为进一步深化重要构制、躲藏工程的质地锻炼和仔细，教养工程施工质地，助力精品工程发明，葛洲坝一公司张官高速总承揽项目部改善将钢筋轴向冷挤压相连新工艺行使到墩柱钢筋施工工程中，助力项目修树提质增效。

　　据悉，张官高速项目第二订交段主线桥梁较众，桥隧比抵达50.89%，墩柱施工量大bat365，墩柱钢筋施工也直接感导到工程质地。

　　正在墩柱钢筋施工工程中，保存施工工艺螺纹承受归于空隙合作连合，需求始末螺纹之间无缺对顶后，技巧抵达备紧气候，钢筋与钢筋之间的联贯也本事合意强度乞求。

　　“正在保守墩柱钢筋施工工艺中，钢筋剥肋滚扎直螺纹维系工艺一般生计质地通病，比如丝头长度不足、丝头显露长渡过长、钢筋贯串端面不平整、承受强度不足等。”项目部副司理刘杰东说，“相较于古代工艺，钢筋轴向冷挤压纠合工艺是一种高后果的滞板联闭方法，可以完结急迅、稳固、可靠的钢筋相连。”

　　钢筋轴向冷挤压结合工艺阅历冷挤压修树诈欺套筒将两根钢筋周全地贯串正在全豹，变成原本隙包裹的钢筋方案。

　　此工艺具有如下优点：一是钢筋轴向冷挤压连接工艺不必要钢筋车丝，大约有用打点剥肋直螺纹套筒纠合丝头惹起的质地标题。二是钢筋轴向冷挤压相连工艺打点了钢筋纠合端面不相符，导致抗挠功劳差的标题。三是钢筋轴向套筒冷挤压工艺驾驭粗陋、施工速速，一人就可下场设备操作，较古代相连工艺俭省了端头切开打磨、加工丝一级工序，一起削弱了人工和滞板的参加，正在向上施工功用的一起降低了劳务本钱和机器独揽血本，现场钢筋维系的质料也得到了保证。

　　据分化，该项目部承受新工艺后，现在体会对现场钢筋商酌取样稽核，终归均相符联念和标准央求，且100%抵达上等斟酌绳尺。

　　下一步，该项目将连续深化质料灵活化经管，连续引入并独揽行进工艺，担保落骨子地包袱，厉酷始末质料管控，为张官高速项目高质料创设供给坚固保证。